Digital Mobile Radio ... sus tripas 016 - DPF=[15:Prop] y SAP=1 - 0D 1A 22

Bienvenidos una vez más a este curso del Digital Mobile Radio … sus tripas, hoy vamos a tratar una trama diferente en la que intervienen tres conceptos principales, estos conceptos son el formato de paquete de datos, el punto de acceso al servicio y, por último, tres octetos de números hexadecimales localizados en un punto en concreto.

La trama que presentamos hoy es esta que se está mostrando a continuación y para su explicación lo mejor es ir directamente a realizarla en nuestra herramienta de estudio de las tramas DMR.

Vemos que indica que es un paquete de datos de propiedad reservado, porqué reservado, vemos que el formato paquetes de datos es “15 prop”, es decir, paquete datos de propiedad y que el punto de acceso al servicio tiene un valor 1 (reservado), recordemos de otros cursos de ambos protocolos que dependiendo del valor que tengan significan una cosa u otra y que el valor 1 del punto de acceso al servicio correspondía a “reservado”. 

El siguiente dato que nos indica es que tiene protocolo de pregunta respuesta de localización (LRRP) y se observa que al hacer clic sobre él se iluminan esos tres octetos del texto limpio. Estos tres octetos tienen una función decisiva en esta trama y de especial importancia, los veremos al final de este tema cuando expliquemos los datos GPS. 

También nos indica que el fabricante es Motorola, que los datos se están enviando por el slot 2, que estamos ante una estación móvil y que su código color es uno.

Ahora es cuando llegamos a la parte interesante de esta trama de datos, ya que esta es la información que realmente transmite la trama.

Observamos que la herramienta ha sufrido una ligera modificación y vamos a comenzar por estos últimos datos que se han añadido:

El primero de ellos denominado "Octetos GPS" son los que realmente tienen importancia en esta trama, ya que siempre que estén en esa posición son un indicador de datos GPS, si contamos en la primera de las líneas vemos que está en la posición 6,  que son los octetos 6 al 8, nos indicaría que lleva datos GPS, pero con esto hay que gastar cuidado, ya que como observamos en esta ocasión hemos hecho una captación DMR, y viene indicada como -DMR, si en lugar de esta hubiésemos captado +DMR, esta primera línea de la trama tendría dos octetos más al principio y otros 2 al final, con lo que ya no serían los octetos 6 al 8, sino que serían del 8 al 10.

Otro dato importante de estos tres octetos es que dependiendo de cuáles sean estos, el único que se mantiene es el octeto 0D (indicador de GPS), la información irá distribuida en distinto sitio, es decir, que en el caso de que coincidan los protocolos de formato de paquete de datos y de punto de acceso al servicio, y estos tres octetos sí estarán en el mismo sitio, pero que, si variamos cualquiera de esos tres elementos la posición de estos datos será diferente. 

El siguiente dato que encontramos es un grupo fecha hora de validación, concretamente el grupo fecha hora de validación del GPS, pero a qué se refiere esta fecha.

Se puede ver en este caso en particular que existe una pequeña variación de 5 segundos, en relación al grupo fecha hora del inicio de cada línea de la trama, pero esta diferencia puede ser aún mayor ya que no tiene nada que ver una con la otra, la que encontramos al inicio de cada línea de la trama, es el grupo fecha hora de cuando nosotros hemos demodulado la señal, en esta ocasión la señal estaba en aire, pero perfectamente se podía haber grabado y haberla demodulado varias horas e incluso días después, por contra la que aquí marcamos es el grupo fecha hora del momento en que la estación móvil envió sus datos GPS, con independencia de haber captado la estación móvil o repetidor estos datos van a ser siempre de la estación móvil.

En último lugar tenemos nuestros datos GPS que corresponden a la latitud, la longitud, la velocidad y el azimut, hay que destacar en el análisis que ya hemos hecho en otra ocasión, ya que al ir nuestro emisor a una velocidad de 39 km por hora significa que va en un vehículo y no está estática esta estación.

En relación al azimut, nos indica que es 0 no por ser el azimut real, se puede ver en la última línea de la trama que hay una parte que ha completado con ceros por no haber recibido correctamente la información, ese es el motivo por el que en este caso el azimut se ha igualado a cero.